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专访三思朱彪:港珠澳大桥供应商 将推出更小点间距LED显示屏

导读: 从设计到建设完成,前后历时共14年。港珠澳大桥所用的LED路灯、LED隧道灯、LED景观灯、LED检修灯、LED信息情报板、均由三思这家公司提供。上海三思电子工程有限公司成立于1993年,二十多年来一直致力于LED应用技术研究。专业从事LED显示屏、LED照明、智能交通与系统解决方案提供商。

2018年10月24日,是中国继青藏铁路、三峡工程后的又一重大基础设施建设——港珠澳大桥通车了!该桥全长55公里,其中包括一条6.7公里的海底隧道。是目前世界上最长的跨海大桥。

从设计到建设完成,前后历时共14年。港珠澳大桥所用的LED路灯、LED隧道灯、LED景观灯、LED检修灯、LED信息情报板、均由三思这家公司提供。上海三思电子工程有限公司成立于1993年,二十多年来一直致力于LED应用技术研究。专业从事LED显示屏、LED照明、智能交通与系统解决方案提供商。

LED技术出现的历史已达百年之久,近几年,经历了长期发展和改进的LED技术似乎达到了历史发展长河中的一个峰值,不管是其被应用液晶显示背光光源、室内外照明,还是室内外信息图像显示屏,LED距离人类的生活和眼球都越来越近了,同时人们对LED的知熟度也越来越高了。

LED的应用十分广泛,涵盖照明、背光和显示等,其中,显示屏应用已长达四十年之久。 在2018年的中国国际社会公共安全产品博览会上,OFweek智能家居网编辑专访了三思显示屏事业部副总经理朱彪。朱彪先生就三思目前的产品、行业及未来,为我们做了详细的介绍。

专访三思工程朱彪:港珠澳大桥供应商 将推出更小点间距LED显示屏

三思显示屏事业部副总经理朱彪

市场良莠不齐三思将发力小点间距显示屏

作为一家以智能显示和LED屏为主营业务的公司,朱彪表示,三思的核心产品主要显示屏,与竞品相比,三思在于所有的控制系统包括所有的显示部分都是其自主研发,在可靠性和稳定性两个方面有着同行不可比肩的优势,除了所有产品的出厂稳定性,三思产品生命周期内仍具稳定性,这个是三思  与整个同行最大的差异。

“我们目前主要定义在中高端领域,比如军用、航天、交通领域、公安、政府性办公等中高端领域,后面可能会考虑往更广的方向发展。”朱彪对OFweek智能家居网编辑说。

三思的解决方案在智能显示、LED照明、智能交通和智慧系统中有所布局,OFweek智能家居网编辑问到,三思未来会开拓更多的应用领域吗?朱彪表示,目前,三思的主要业务是LED显示、LED照明和控制系统的布局,这几个的布局面非常广,相当于是在每个领域里做更多的扩展,这些领域已经包含的很广,怎么样把蛋糕细分、深化也是需要做的事。他说:“所以我们的特点就是脚踏实地,先把能做的该做的可以做的先做好,再去考虑拓展。”

“信号控制技术是我们的主要核心技术。显示屏的信号控制怎么样实现更好的显示效果,怎么样降低信号传输方面的故障,我们主要攻克的难点也是在这,就是产品长期运行的可靠性,包括产品最终呈现的可视效果。”他补充道。

目前,整个LED产品标准相对滞后,市场上充斥着各种价位的LED产品,而产品的可靠性包括显示性能刚开始无法识别,在还没有定义好主要技术参数、主要元器件的情况下会有很大的差距,中高低端市场主攻方向不一样的,适用的客户群体也是不一样的,针对这种客户群体会有价格低。三思一直定位于中高端市场,朱彪认为,各个行业都会有高中低端不同档次的产品,以价格为主导的低端市场,在运用一两年后必然会出现质量问题,对用户是有伤害的。

三思拥有25年的技术沉淀优势

OFweek智能家居网编辑就三思未来的研发方向询问了朱彪,他表示,三思主要还是以市场比较火热的小间距为主,后续会推出更小点间距显示屏,并且继续在产品的稳定性和可靠性方面进行进一步升级;同时在交通领域三思本身具有一些领导力,也会在这些方面做些发展,包括LED照明。三思有一个400余人的庞大的研发团队,每年都会推出很多新品而且是各个方向的,户内外小间距都会有一些突破。

作为一家成立了25年的公司,如今,三思LED应用的产品、产值、出口创汇及市场占有率均居中国LED显示行业的前列。其拥有庞大的研发团队,研发分布广泛,现拥有1个研究院和13个研究所,研发团队人数超过400人。“每一项都有我们的研发优势,产品每一个部件都有研究,使得产品综合性能是比较好的,这是三思最大的优势。”他说。

目前,人工智能概念比较火热,三思考虑到更上端的运用也就是系统方面的运用,其也在考虑和布局这个行业,但是这个行业技术领域和显示屏的硬件技术领域差别还是很大的,AI偏软件的概念,系统研究所在考虑这个行业的布局,技术沉淀、研究等都需要积累。看来,对于热点的追逐,三思呈理性的态度。

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