车联网
车联网(Internetof Vehicle),简称为IOV,就是指把汽车连接起来,组成网络。汽车和汽车组成车网,车网与互联网相连,三者基于统一的协议,实现人、汽、路、云之间数据互通,并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。
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除了债压,红星美凯龙还有啥“烦恼” 车建新翻盘靠什么?
不以一时成败论英雄作者:郭果编辑:吴双风品:令煜来源:铑财——铑财研究院车建新曾言,美好的生活需要诗和远方,更需要沙发和床!然而,年关之下的红星美凯龙日子难言多美好,不仅被巨额债务压得喘不过气,控股股东还可能生变
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“中国MALL之王”车建兴跌倒在黎明前
37年前,车建兴借来600元起家,一路将红星美凯龙发展成为中国最大的家居MALL。不过,这几天不断传来消息,他极可能将这家企业控制权拱手予人。1月8日晚间,美凯龙、红星美凯龙同时披露,建发股份欲受让控股股东红星控股所持公司不超过30%股权,或涉公司控制权变更
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红星美凯龙的增持与债压,车建新“深变”之思
如何行稳致远?作者:慕子编辑:王冕风品:蓝湛来源:首财——首条财经研究院科技,永远是第一生产力。随着全景VR技术逐渐成熟,家居家装业终于补齐全程在线化的最后一环。只需一副全景VR眼镜,商家就可将各类家居全景展现给消费者,后疫情时代的价值赋能无需赘言
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“家庭物联网第一股”云米,为何困于增长乏力?
作者 | 黄燕华编辑 | 蛋总出品 | 子弹财观曾头顶“全球家庭物联网第一股”光环上市的云米科技(下称云米),如今正面临着业绩增长疲软、股价跌跌不休的考验。3月28日,云米披露了2021年第四季度及全年财务报告
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“镜子”里的互联网健身:故事性感 生意难做
表面看这是一面镜子,实际上是一块屏幕。表面看是一块屏幕,实际上这是你的私人教练。为了让万千宅男宅女在家练出腹肌、马甲线,厂商可谓煞费苦心。2018年,健身行业全体目光向一款名为“魔镜”Mirror的产品看齐
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互联网家装,原形毕露
文|孟永辉在那个互联网家装被奉若圭臬的年代里,人们可以想出一百种理由来包装它。于是,我们看到的是形形色色的互联网家装平台的出现,原本传统、原始的家装产业一夜之间也变了模样。你主打设计,我主打施工,你主打建材,我主打管控,在「互联网+」模式之下,一切都从不可能变成了可能
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辅材供应链,2022年互联网家装的第一场战役
2021年或许是家装行业最难过的一年,如果用一个词来概括这一年的行业现在,没有哪个词比“内卷”更适合了,疫情的影响仍在持续,房地产调控和监管愈发“严厉”,在此大背景下,人们的消费信心仍有待恢复,加上原材料价格上涨,曾经一路高歌猛进的家装行业顿时成了“卷王”
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“当家”助推家装互联网走向“广域网”
文 | 陈小江来源 | 螳螂观察互联网家装只有躯壳,没有灵魂。这让互联网家装发展多年,仍然在大众化、平台化、规模化等方面躅踯不前。一方面,从整个行业来看,相比传统线下家装,互联网家装的渗透率依然有限。据观研报告网显示,从2012年到2020年,互联网家装的市场渗透率从5%上升到19.2%
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海信,用造车拯救家电?
海信家电业务发展面临天花板隐忧,在今年4月海信准备布局汽车电子设备领域,期望讲出更多新故事。文丨十里近期,老牌家电巨头海信交出了最新的财报。前三个季度,海信家电的总营收为500.67亿元,增速更是超过40%,在家电市场整体增速放缓的当下,增速较为亮眼
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跨界造车能让格力电器掀起多大的浪花?
九个月市值蒸发1577亿,与美的集团的差距越拉越大,董明珠和格力电器的跨界错了吗?董明珠离她的造车梦又近了一步。8月31日中午,格力电器发布公告称,公司以18.28亿的底价拍得珠海银隆30.47%的股权,再加上董事长董明珠17.46%的个人持股投票权委托,珠海银隆将成为格力电器的控股子公司
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二次腾飞后,家装互联网化出现哪些新变量?
文 | 曾响铃来源 | 科技向令说过去十多年,家装业先是借助消费互联网及拥抱互联网的家装平台,在引流、撮合成交、信息透明化等方面,迎来了第一波大改造,积累了相当量级的消费大数据。如今,在产业互联网大趋势下
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全球品牌奥斯卡揭晓!海尔三度蝉联唯一物联网生态品牌
?6月21日,2021年BrandZ最具价值全球品牌榜在法国戛纳揭晓。榜单显示,今年共有腾讯、华为、海尔等18个中国品牌上榜,成为全球上榜品牌第二多的国家,中国力量在全球市场的表现越来越强劲。
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3C与家电行业卖车背后有何“苦衷”?
近日,"海尔集团与吉利集团双方目前正在接洽,将进行深入合作”的消息传得沸沸扬扬。据称,吉利汽车集团旗下的新能源品牌极氪汽车首款车型极氪001,将出现在海尔的零售门店。海尔集团已经对这个消息给予肯定的回应
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海信正式收购日本三电控股:入局造车?
6月1日消息,海信在昨日发布公告称,公司已完成收购日本三电控股株式会社的股权交割手续,认购三电控股定向增发的83627000股普通股股份,耗资13.02亿元,持有其约75%的表决权,成为三电控股的控股股东
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家电巨头海尔入场造车?或将与吉利合作
5月31日消息,据新浪科技报道,继美的之后,国内另一家家电巨头海尔也将涉足新能源汽车领域,正在与国产汽车龙头企业吉利深入洽谈合作事宜。据悉,海尔与吉利的合作类似华为与赛力斯,前者并不单独造车,而是成为后者的供应链生态商
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家电企业纷纷下场造车,能迎来新生吗?
时下,跨界造车成了最时髦的话题。各行各业的领军者都加入其中。大家都明白,人们对特斯拉的趋之若鹜预示着,软件定义的智能汽车前景一片光明。而且,“蔚小理”们的逐渐走向成功表明,电动化时代的汽车制造门槛几乎已不存在
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主业走向凋零,创维造车是不是“狼来了”?
创维,这个成立于上世纪末的传统电视品牌也要造车了,而且上来就是整车研发制造。在4月27日,创维正式宣布天美汽车更名为创维汽车,使用“Skyworth”英文名。据天眼查专业版APP显示,江苏天美汽车有限公司是一家汽车整车研发制造商,法定代表人就是黄宏生
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家电巨头下场造车:美的和创维加码,格力呢?
文 | 韦航这年头,不造车的行业巨头们,都不好意思跟同行打招呼。如果说2020年是造车新势力咸鱼翻身的一年,那么2021年就是群雄逐鹿的一年。目前的市场格局中,除了既有的新势力“三杰一马”——蔚来、小鹏、理想和威马汽车,跨界造车的公司正变得更为多元化
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市值蒸发超1900亿,美的造车是解药?
造车的大军中,又多了一员。从最初资金较少的乐视到今天的小米,从最初的几十亿到现在的百亿甚至千亿,造车的一途中参与的公司越来越有钱,赛道也越来越宽阔,至于量产解决电池存在的若干问题,也仅仅只是少数车企。资本市场对于概念性企业的容忍度始终高于一家成熟企业
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美的要靠“造车”将家电业务带出泥潭?
美的事隔18年再“造车”,除了新能源汽车的火热外,也凸显出美的的焦虑。文丨AWM BT财经原创文章除了蔚来、小鹏等造车新势力外,互联网巨头凭借资金、技术优势不断加码,传统车企纷纷向新能源汽车转型
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美的“二次造车”,董明珠跟不跟?
文/周雄飞继小米、OPPO和创维跨界造车后,美的也赶来凑热闹。昨日,美的在其合肥公司举行了一场有关新能源汽车新品的发布会。对于这场发布会,美的很早就开始了预热。本周一,一篇名为“美的新能源汽车新品发布”的博文出现在美的官微中,点开博文可以看到有一辆汽车的完整轮廓的宣传海报
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美的真的又要造车了吗?
家电领域和汽车行业的联系正在变得越来越紧密,在创维之后,美的也要跨界进军汽车行业了。跨界造车是在2015年开始火起来的,一众互联网企业抓住了智能电动汽车的第一个创业窗口期,将跨行业造车真正意义上落到了
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创维市值不到60亿港币,造车的钱够不够?
文|梁爱伦最近创维电视还被爆料采集用户数据,看来这造车这件事,未必是好事。(开沃车型。图/开沃官网)上个月底,开沃新能源汽车在北京举办一场关于创维汽车品牌见面会,正式宣布“创维造车”,并向外界发布了“创维汽车”品牌
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石头科技也造车?扫地机器人不好做了?
撰文/蓝科技在智能清洁机器人领域的成功,并不代表着造车就一定能成功。当石头科技在国内机器人领域进入第一阵营,携今年一季度净利润3.15亿元,同比增长150.81%这份业绩时,他们给外界传递了另外一个信息:造车
扫地机器人 2021-05-08 -
Q1营收提速,海信的“造车”故事如何说?
4月28日,港股家电巨头海信家电公布了新一季的财务业绩报告。单从财报数据的基本面来看,2021年一季度海信家电营收、净利实现了新增长,符合市场及分析师的预期。受此消息影响,4月29日港股开盘,海信家电股价走势较好,一度涨超2.73%,截止当日收盘,海信家电涨幅达1.51%,A股涨幅达5.54%
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创维不造车,加持开沃汽车
“创维不造车,而是将自有商标(第十二类运载工具)转让给开沃汽车,以后“创维汽车”正式成为开沃汽车旗下品牌”。以上是在4月19日创维汽车品牌见面会上,开沃汽车集团常务副总裁董钊志接受媒体采访时,关于创维汽车的解释说明
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家电业也要造车 家车互联更有价值
撰文/蓝科技家电企业紧跟风口入局智能汽车,是制造整车有优势还是成为汽车生态链更有价值?美的格力先后入局汽车整车行业的经验表明,当跨入一个全新的领域时意味着更高的风险。据了解,家电行业巨头美的早在10多年前,即已尝试进军制造业
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云米互联网洗碗机Iron X1评测:省时省水又健康
这些年智能化的家电产品越来越流行,而且催生出了很多年轻的家电品牌,相比于传统家电,这些新品牌的产品往往很重视操作的便捷性,同时大多具有联网的特性,可以通过手机APP操作,同时也能够和其他家电进行互动,实现更加智能化的使用体验
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家电巨头创维也要“造车”?
家电巨头创维集团也造车了!这家电视领域的龙头企业,已正式成为造车新势力的一员。近日,创维正式发布了一张预热海报。可以看出,海报中车型采用的是天美ET5的简影,这似乎也与近来网传的天美汽车将改名为创维汽车有着一些关联
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互联网厂商“搅局”,传统家电如何应对?
从上世纪80年代的电视、冰箱和洗衣机,到90年代的电脑、空调和油烟机,家电行业的发展贯穿了国人的婚恋史,承载着一代又一代人的回忆。但如今随着科技社会的进步,传统家电正面临着转型升级的内部压力和跨界竞争者的外部压力,而这些压力的来源,正是互联网
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AWE2021来了,互联网电视为何消失了?
时隔两年,AWE重新回归。又到了内行看门道,外行看热闹的时候了。六大场馆,15万平方米,上千家参展品牌,再恰逢AWE十周年的契机,AWE 2021空前盛大。黑电专区的海信、TCL、LGD、创维、夏普、
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