跨界造车
近年来，“跨界”一词我们早已感觉不新鲜，除了许多综艺是这种节目形式，就连如今的汽车圈也是似乎开始慢慢流行跨界之风，在新能源汽车、智能化汽车兴起的时代里，“造车”仿佛成为了另外一条“康庄大道”。而因为跨界之风的盛行，甚至一些有钱的大佬“被”走上了“造车之路”。
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跨界造车能让格力电器掀起多大的浪花？
九个月市值蒸发1577亿,与美的集团的差距越拉越大,董明珠和格力电器的跨界错了吗?董明珠离她的造车梦又近了一步。8月31日中午,格力电器发布公告称,公司以18．28亿的底价拍得珠海银隆30．47%的股权,再加上董事长董明珠17．46%的个人持股投票权委托,珠海银隆将成为格力电器的控股子公司
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跨界造车的戴森，恐怕比马斯克还不靠谱
据悉，戴森汽车部门人数目前已达400人，接下来还会增加300个汽车业务工作岗位，James Dyson向全球员工宣布造车的邮件中写道：“戴森承诺将投入20亿英磅研发电动车并于2020年上市。”
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